【サスペンションキット / (車高調整式)】RSR WRX STI/S4 VAB/VAG 後期車高調 Best☆ i

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2014(H26)年8月～2021(H33)年11月

VAB系

サスペンションキット / (車高調整式)
サスペンションパーツ

RSR WRX STI/S4 VAB/VAG 後期車高調 Best☆ i

商品説明: ■製品概要
Best☆iは当社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。
・適合型式: VAB/VAG グレード等：STI タイプS MC後　/　2.0GT-SアイサイトMC後駆動方式：4WD 年式:H 29/6〜 / H 29/8〜

・STI 車高調整幅：フロント/-5〜-50mm リア/-15〜-65mm、最大車高調整幅：フロント/+5〜-70mm リア/-5〜-95mm、推奨車高：フロント/-35〜-40mm リア/-30〜-35mm

・S4 車高調整幅：フロント/-10〜-65mm リア/-15〜-60mm、最大車高調整幅：フロント/0〜-85mm リア/-5〜-90mm、推奨車高：フロント/-35〜-40mm リア/-30〜-35mm

・仕様：推奨
バネレート：フロント/7.00k リア/7.00k
・減衰力調整：F　○　R　○
全長調整：F　○　R　○
フロントキャンバー調整：○
リア車高調整方式：全長式
注意事項: ●［減衰力調整の表記が※１の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
●［減衰力調整の表記が※２の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
オプションフレキシブルアジャスター装着により、　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。）
●［フロントキャンバー調整の表記が※３の場合］：キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。）
●［フロントキャンバー調整の表記が※４の場合］：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）
●最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。